بازرسی غیرمخرب قطعات مسیر گاز داغ و مدارک پرونده آزادسازی

NDT یعنی بازرسی غیرمخرب. اروتوربین برنامه را روی خود قطعه می‌نویسد، نه روی یک چک‌لیست کلی توربین. قطعه مسیر گاز داغ وقتی آزاد می‌شود که چهار بازرسی هر کدام یک تصمیم گرفته باشند: نفوذ رنگ روی سطح، رادیوگرافی روی ریخته‌گری، اندازه‌برداری روی مونتاژ، و نقشه دیواره جایی که کار لاینر یا داکت نازک است. آن چهار نتیجه پایین آمده. عکس قطعه تمیز هیچ‌کدام از آن‌ها نیست.

FPI بازرسی نفوذ رنگ فلورسنت است. رنگ ترکی را پیدا می‌کند که به سطح رسیده — لبه حمله، لبه فرار، پلتفرم، سطوح ریشه فیرتری که خیس می‌شوند. حفره وسط ریخته‌گری را نمی‌بیند. اروتوربین بلید یا وین مرحله اول را فقط با نفوذ رنگ آزاد نمی‌کند. نفوذ رنگ تمیز روی باکت توخالی ۹E یک جمله است. جمله بعد هنوز رادیوگرافی است.

نمونه. وین مرحله اول V94.2 از برداشتن پوشش برمی‌گردد. نفوذ رنگ تمیز است. نیروگاه می‌خواهد پوشش بزنند و بفرستند. اروتوربین باز هم بازرسی حجمی می‌کند. خوشه تخلخل زیر سطح تمیز نشسته. آن وین نتیجه اولِ قبول‌وتمام نیست. گفتگوی HIP یا اسقاط است. HIP پرس گرم ایزواستاتیک است. نفوذ رنگ درباره آن خوشه حرفی نداشت.

رادیوگرافی — یا معادل حجمی توافق‌شده — از داخل فلز نگاه می‌کند. روی قطعه ریخته‌گری دقیق مرحله اول همان تصمیم حفره داخلی، انقباض و آخال است که رنگ به آن نمی‌رسد. پذیرش روی کلاس مکتوب است، نه روی «به نظر خوب می‌آید». سطح بازرس کنار شماره ذوب روی گواهی می‌ماند. قطعه تعمیری با مشخصات تعمیر سنجیده می‌شود، بعد ناحیه ترمیم‌شده اغلب دوباره رادیوگرافی می‌شود پیش از پوشش مجدد.

نمونه. باکت مرحله اول ۹E ساخت نو. نفوذ رنگ تمیز است. رادیوگرافی حفره‌ای در دیواره ایرفویل داخل حد HIP نشان می‌دهد، دیواره باقیمانده هنوز کافی است. اروتوربین HIP به‌اضافه پوشش مجدد می‌نویسد، نه ارسال همان‌طور که ریخته شده. اگر حفره در دیواره نازک زیر حداقل باشد، تصمیم اسقاط همان سریال است. رادیوگرافی آن دو جمله را از هم جدا کرد. PDF فروشی که بدون روش و کلاس بنویسد «NDT انجام شد» نتیجه دوم نیست.

CMM دستگاه اندازه‌برداری سه‌بعدی است. جایگزینی را تصمیم می‌گیرد: ایرفویل، ریشه، گلوگاه، نشیمن آب‌بند. قطعه‌ای که نفوذ رنگ و رادیوگرافی را پاس کرده هنوز می‌تواند در گلوگاه کلفت باشد یا روی فیرتری بیرون. آن قطعه سر جایش نمی‌نشیند. اروتوربین خلاصه اندازه‌برداری را در همان پرونده برگه‌های بازرسی می‌گذارد. ترنزیشن‌پیس باید داکت و نشیمن آب‌بند اندازه شود، نه فقط عکس پوسته.

نمونه. بلید توربین قدرت SGT-600، تعمیر تمام، بازرسی تمیز. اندازه‌برداری نشان می‌دهد ریشه از مونتاژ دیسک بیرون است. ارسالش یعنی تراش در سایت یا تریپ ارتعاش. اروتوربین سریال را نگه می‌دارد. نتیجه سوم رد شد. نتیجه اول و دوم قبول بودند. برای همین پرونده سه برگه دارد، نه یک مهر.

لاینر احتراق و داکت نازک ترنزیشن نقشه‌برداری ضخامت دیواره هم می‌خواهند. نفوذ رنگ ترک کنار محل کراس‌فایر را پیدا می‌کند. میلی‌متر باقیمانده کنار همان ترک را نمی‌گوید. جمله «هنوز گرد به نظر می‌رسد» معیار پذیرش نیست. نقشه دیواره تعمیر، احیای محدود، یا ساخت نو را تصمیم می‌گیرد. یاتاقان مسیر مغناطیسی یا فراصوت جدا دارد؛ این نتیجه نیست.

نمونه. ست لاینر ۹E، سطح شعله هنوز پوشش دارد. نفوذ رنگ نشانه کوتاهی کنار محل کراس‌فایر نشان می‌دهد. نقشه دیواره کنار همان نشانه زیر حداقل تعمیر است. اروتوربین برای آن سریال ساخت نو می‌نویسد، نه پرداخت‌وامید. لاینر دیگر همان جعبه دیواره تمیز و TBC خسته دارد — پوشش سد حرارتی — و می‌رود برداشتن پوشش و پوشش مجدد. نقشه دیواره جعبه را دو قسمت کرد. کلمه «لاینر» این کار را نکرد.

شماره قطعه سازنده اصلی را بفرستید و بگویید ست نو است یا تعمیر. اروتوربین برنامه بازرسی را همراه قیمت برمی‌گرداند: از آن چهار نتیجه کدام روی آن خط می‌نشیند. برنامه بعد از جعبه‌ها نمی‌رسد. AOG — واحدی که روشن نمی‌شود — باز هم این چهار نتیجه را نگه می‌دارد. سریع بودن با بدون‌بازرسی بودن یکی نیست.