توافق خدمات بلندمدت (LTSA) توربین گازی صنعتی چه چیزی را پوشش می‌دهد

LTSA توافق خدمات بلندمدت است: یک قرارداد که برنامه‌ریزی بازرسی، قطعه، تعمیر و اجرای اورهال را جمع می‌کند. اروتوربین آن را برای ناوگانی می‌نویسد که واقعاً دارید — GE، زیمنس، ABB، میتسوبیشی یا Zorya — با این واقعیت که بسیاری از این فریم‌ها امروز از افترمارکت تغذیه می‌شوند. محدوده کامل شامل پایش ارتعاش و عملکرد و بورسکوپ، اورهال پیشگیرانه با صورت‌مواد قفل‌شده مسیر گاز داغ، پاسخ اصلاحی با ساعت مشخص تا سایت، و گزارش دسترس‌پذیری و عمر باقیمانده است.

خرید موردی یعنی هر اورهال یک برگه خرید تازه. یک بار جواب می‌دهد. وقتی همان ماشین‌ها در دو سال دو بار باز می‌شوند و هر بهار دوباره بحث می‌کنید افترمارکت مجاز است، HIP روی مرحله اول می‌نشیند، و وین تعمیری کنار وین نو می‌نشیند، شروع به شکست می‌کند. HIP پرس گرم ایزواستاتیک است، برای بستن حفره داخلی قبل از پوشش مجدد. بودجه می‌شود ضریب خرید اضطراری. ظرفیت ریخته‌گری رزرو نمی‌شود. شماره‌های مهندسی‌معکوس فریم قدیمی بین دو خریدار گم می‌شود.

زیر LTSA آن بحث‌ها یک‌بار در پیوست می‌ماند. ظرفیت ریخته‌گری قبل از اورهال رزرو می‌شود. برای تحلیل علت، ارزیابی عمر و قطعه یک طرف مهندسی دارید — نه چهار تأمین‌کننده سر یک یافته. نمونه. دو واحد سیکل ترکیبی ۹E، باز کردن مسیر گاز داغ به فاصله هجده ماه. سال اول نیروگاه با سیاست یدکی فقط-سازنده اصلی درگیر می‌شود و دو هفته روی آب‌بند داکت ترنزیشن از دست می‌دهد. سال دوم همان دعوا از نو شروع می‌شود. قراردادی که کمک می‌کرد همان است که از قبل صلاحیت افترمارکت، خط آب‌بند و روزهای اطلاع را نام برده — نه فاکتور ارزان‌تر روی یک جعبه.

خانواده قطعات را نام ببرید، نه عبارت «قطعات مسیر داغ»: بلید مرحله اول و دوم، وین، لاینر، ترنزیشن‌پیس، شراود، و پوسته‌های سنگین با شماره قطعه خودشان. OEM یعنی شماره سازنده اصلی که از قبل در انبار دارید. مسیر صلاحیت غیراصل باید داخل همان بند باشد: CMM (دستگاه اندازه‌برداری سه‌بعدی)، بازرسی غیرمخرب، گواهی آلیاژ، لایه پوشش. درخت تعمیر / HIP / ساخت نو برای هر ردیف، با خط اسقاط به میلی‌متر، نه با صفت.

روزهای اطلاع را از تاریخ برنامه‌ریزی‌شده باز کردن پوسته به عقب بشمارید — معمولاً نود روز برای ردیف ریخته‌گری، سی روز برای تعمیری که از قبل در کارگاه است. هر فراخوان پرونده می‌خواهد: پلاک، شماره، ساعات، آخرین پوشش و آخرین بازرسی. زبان AOG — واژه‌ای که نیروگاه از هوایی قرض گرفته برای واحدی که روشن نمی‌شود — نباید بقیه قرارداد را خالی کند و نباید بلید توخالی مرحله اول را تبدیل به وعده ریخته‌گری ده‌روزه کند. نمونه. خط حرارت‌پوش پوسته داخلی V94.2 در پیش‌نویس زیر عنوان «احتراق» نوشته شده بود. وسط اورهال محفظه اختلاط هنوز روی برگه خرید جدا بود. اروتوربین آن‌ها را خط سازنده اصلی جدا با روز اطلاع خودشان می‌نویسد، کنار بلید، نه زیر یک تیتر.

قرارداد یا برگه خرید — صفحه تصمیم · صفحه خدمت LTSA · زمان‌بندی قطعه اورهال

یک باز کردن برنامه‌ریزی‌شده در دو سال آینده پاکت پنج‌ساله نمی‌خواهد. یک ردیف منسوخ مهندسی‌معکوس می‌تواند روی برگه خرید بنشیند. یک اضطرار وقتی پوسته از قبل باز است فراخوان است، نه دلیل بازنویسی قرارداد ناوگان همان شب. فریمی که سال بعد بازنشسته می‌شود نباید رزرو جاری ریخته‌گری را از ماشین‌هایی که می‌مانند بگیرد.

نمونه. پکیج محرک مکانیکی SGT-600 بعد از یک دوره دیگر بازنشسته می‌شود. ایستگاه یک ردیف توربین قدرت و یک ست آب‌بند می‌خواهد. اروتوربین همان ردیف را موردی قیمت می‌دهد: شماره سازنده اصلی، تعداد، ساعات، ساخت نو یا تعمیر. بستن LTSA پنج‌ساله برای پوشاندن استراتژی یدکی به‌هم‌ریخته روی آن پکیج یعنی قفل کردن قیمت و موجودی دور ماشینی که می‌رود. قرارداد را جایی ببندید که ناوگان می‌ماند.

فهرست ناوگان، تاریخ اورهال بعدی و فریم‌های بحرانی از نظر قطعه را بفرستید. اروتوربین محدوده LTSA را پیشنهاد می‌دهد که به مدیریت نیروگاه قابل ارائه باشد — یا می‌گوید برگه خرید هنوز ابزار درست است.