برنامهریزی اورهال
استعلام بلید اول میآید چون بلید گران است و دیده میشود. لاینر احتراق و ترنزیشنپیس اگر آخر سفارش داده شوند، اورهال را میخوابانند. اروتوربین اینها را همان مسیر بحرانی میداند.
لاینر احتراق لولهای است که شعله داخلش مینشیند. سوراخ خنککاری دارد و روی سطحی که آتش میبیند پوشش سد حرارتی. سایش لولههای کراسفایر — همان لولههایی که یک محفظه را به بعدی وصل میکنند — و لبه کاشیها کثیفی پاکشدنی نیست. ترنزیشنپیس داکتی است که همان گاز داغ را از لاینر به نازل مرحله اول میبرد. روی ۹E و V94.2 این قطعه یک ریختهگری تنها نیست. داکت میآید، آببندهایی که روی نشیمن مینشینند، و غلاف خنککاری. اگر جعبه فقط داکت داشته باشد پوسته باز میماند.
اگر احتراق روی استعلام بلید نباشد، اورهال دو بار منتظر میماند
استعلام بلید اول میآید چون بلید گران است و دیده میشود. توربین داخل سالن بین «اورهال بلید» و «اورهال احتراق» فرقی نمیگذارد. شماره قطعه سازنده اصلی لاینر، ترنزیشنپیس و آببند را کنار بلید مرحله اول روی همان درخواست بنویسید. بگویید آیا تعمیر لاینر را میپذیرید. اروتوربین میتواند داکت نو را با لاینر تعمیرشده در یک محموله بفرستد تا تاریخ اورهال یکی بماند؛ نه دو تأمینکننده که حدس بزنند.
نمونه. واحد سیکل ترکیبی V94.2. وین مرحله اول روی استعلام پرشده است. احتراق «بعد از بلید». وینها میرسند. محفظه اختلاط و کاشی لوله شعله هنوز روی ایمیل دوم است. پوسته باز میماند. یعنی دو انتظار روی یک دوشنبه. اروتوربین احتراق را روی همان صفحه بلید مینویسد. انتظار دوم را نیروگاه با دو تکه کردن درخواست میسازد.
لاینر از سوراخ خنککاری، سطح شعله و محل کراسفایر خراب میشود
گرفتگی سوراخ خنککاری، پوستهشدن TBC روی سطح شعله، ترک اطراف محل کراسفایر، و نازک شدن دیواره همان خرابیهایی است که استارت را نگه میدارد. TBC پوشش سد حرارتی روی سطحی است که آتش میبیند. جمله «هنوز گرد به نظر میرسد» معیار پذیرش نیست. بازرسی غیرمخرب بهاضافه نقشه ضخامت باقیمانده تعمیر یا ساخت نو را تعیین میکند. سوراخ گرفتهای که به باند جریان هوا نمیرسد ساخت نو است، حتی اگر لوله روی میز هنوز دایره به نظر برسد.
نمونه. ست لاینر ۹E همانجا عکس گرفته شده. نیروگاه میگوید لاینرها «ظاهراً خوباند» و فقط باکت سفارش میدهد. هفته باز کردن، TBC سطح شعله رفته و دو محل کراسفایر ترک خورده. دیواره کنار یک ترک زیر حداقل تعمیر است. آن سریال ساخت نو است و نوبتی نمانده. لاینرهای دیگر دوازده هفته زودتر قابل تعمیر بودند. اروتوربین شماره سازنده اصلی و عکس سطح شعله و محل کراسفایر را همراه درخواست بلید میخواهد تا آن تصمیم قبل از باز شدن پوسته روی کاغذ باشد.
اگر فقط خود داکت را بخرید، پوسته بسته نمیشود
پوسته ریختهگری یک شماره سازنده اصلی است. آببند نشیمن ورودی و خروجی شمارههای دیگرند. غلاف خنککاری شماره جدا. کارگاهی که پوسته را بفرستد و روی جعبه بنویسد «ترنزیشنپیس» کار را تمام نکرده. داکت لخت را نمیشود به لاینر و نازل مرحله اول بست و انتظار روشن شدن ماشین را داشت. آببند جاافتاده هفته باز کردن پوسته پیدا میشود؛ وقتی دیگر نوبت ساخت نیست و حمل هوایی واشر ساختهنشده اختراع نمیکند.
نمونه. واحد سیکل ترکیبی ۹E. بلید مرحله اول و لاینر سر سایت است. داکت ترنزیشن دو روز قبل از باز کردن پوسته رسیده. آببند و غلاف «بعداً میرسد». اورهال یک هفته برای همان خطوط خوابید. اروتوربین برای MS9001E یا V94.2 داکت، آببند و غلاف را روی همان سطر استعلام مینویسد. سفارش همین است. شعار «کیت» نیست.
از لاینر عکس بگیرید و شماره قطعه را همراه استعلام بلید بفرستید. معمولاً برای قیمت کیت کافی است؛ نه سفارش غافلگیرکننده وسط اورهال.
پرسشهای متداول
آیا لاینر را میشود تعمیر کرد بهجای تعویض؟
گاهی. طول ترک، ضخامت دیواره و عمر باقیمانده پوشش تصمیم را میسازد. اروتوربین پیش از باز کردن پوسته میگوید تعمیر، احیای محدود، یا ساخت نو.
اگر خود داکت ترنزیشن را داریم، آببند را بعداً بخریم؟
میشود، و همان است که اورهال برنامهریزیشده را به انتظار تبدیل میکند. داکت بهتنهایی آببندی و خنک نمیکند. آببند و غلاف خنککاری را روی همان درخواست داکت بنویسید.
کدام فریمها؟
GE MS9001E و MS6001B، سختافزار احتراق زیمنس V94.2، لاینر ABB GT13، و ردیف معادل میتسوبیشی و Zorya وقتی نمونه موجود باشد.
سختافزار احتراق را به همان استعلام اضافه کنید
اروتوربین لاینر و ترنزیشنپیس فریم GE، زیمنس و ABB را در همان گفتگوی زمان تحویل بلید کیت میکند.
باز کردن پشتیبانی سریعمقالات دیگر
آخرین بهروزرسانی: ۷ شهریور ۱۴۰۵