خرید قطعات مسیر گاز داغ برای توربین جنرال الکتریک فریم ۶B

ردیف را بخواهید، نه لقب را. باکت مرحله اول و دوم، نازل، شراود، ترنزیشن‌پیس و لاینر هر کدام شماره دارند. پوشش تابع دمای احتراق است؛ بنابراین ارتقاء بعدی همان سایت ممکن است لایه پوشش را عوض کند حتی اگر اسم فریم ۶B بماند. مخلوط فلز سازنده اصلی و افترمارکت روی مرحله اول یادداشت مکتوب می‌خواهد، همان قاعده فریم ۹E. اروتوربین روی هر خط می‌نویسد ساخت نو، تعمیر، یا خارج از محدوده. یک قیمت برای «بلید ۶B» همان است که سخت‌افزار احتراق از جعبه غیب شود.

منطق مسیر گاز داغ همان خانواده است: بلید نیکل ریخته‌گری خلأ، ردیف پوشش‌خورده، سگمنت نازل، ترنزیشن‌پیس، لاینر. مقیاس کوچک‌تر است و شماره قطعه مال خودش است. دانش فرآیند افترمارکت خط ۹E به کارگاه کمک می‌کند. اجازه نمی‌دهد شماره ۹E را دوباره استفاده کنید. موجودی لات هم فرق دارد. از روی شماره پلاک خودتان قیمت بگیرید، نه از روی شهرت افترمارکت ۹E.

واحد سیکل ترکیبی روی فریم ۶B فهرست خریدی کپی‌شده از ۹E خواهر می‌فرستد. ایرفویل‌ها آشنا به نظر می‌رسند. شماره‌های سازنده اصلی مال ۹E است. اروتوربین لیست را برمی‌گرداند و پلاک ۶B و شماره ۶B را می‌خواهد. چون ایرفویل از کار ۹E آشناست جایگزین ۹E اختراع نمی‌کنیم.

پوشش تابع دمای احتراقی است که واحد واقعاً می‌سوزاند، نه یک جمله کلی ۶B. اگر بلید سازنده اصلی و افترمارکت قرار است ردیف دوار اول را شریک شوند، مهندسی قبل از اجازه مخلوط، جرم و خانواده پوشش را می‌نویسد. مرحله اول جایی است که مخلوط بی‌صدا اول به‌صورت شکایت ارتعاش یا دما دیده می‌شود. همان انضباطی که روی ۹E دارید اینجا هم برقرار است. چون ماشین کوچک‌تر است اختیاری نمی‌شود.

همان واحد ۶B ارتقاء بعدی خورده. لایه پوشش مرحله اول دیگر لایه‌ای نیست که انبار از ده سال پیش یادش باشد. اروتوربین خانواده پوشش را از دمای احتراقی که واقعاً می‌سوزانید می‌نویسد، بعد اگر ردیف مخلوط شود جرم را. جمله کلی «پوشش‌خورده، فریم ۶B» مشخصات نیست.

نوبت ریخته‌گری در دو هفته آخر پیدا نمی‌شود. وقتی گیت اورهال معلوم شد صورت‌مواد را قفل کنید. اگر فقط بخشی از ست اسقاط باشد، برنامه مخلوط تعمیر و ساخت نو تاریخ را نگه می‌دارد. خرید اضطراری — AOG به این معنا که واحد خوابیده یا روی تاریخ ثابت می‌خوابد — می‌تواند ردیف جاافتاده را پوشش دهد اگر لات یا تعمیر از قبل در کارگاه باشد. نمی‌تواند کل مرحله را در ده روز اختراع کند. همین تفکیک است. روی سریال نام‌برده‌ای که در جریان است تاریخ می‌گذاریم. روی بلید توخالی مرحله اول که ابزارش ساخته نشده ریخته‌گری ده‌روزه نمی‌گذاریم.

واحد سیکل ترکیبی ۶B چهارده روز قبل از باز کردن پوسته یک باکت مرحله اول اسقاط پیدا می‌کند. اگر تعمیر خواهر از قبل در کارگاه باشد، اروتوربین همان سریال را جلو می‌اندازد و مخلوط را می‌نویسد. اگر کل مرحله نیست و لاتی وجود ندارد، می‌گوییم: تاریخ اورهال فقط اگر روی تعمیر از قبل آزادشده باز کنید می‌ماند، یا تاریخ را جابه‌جا می‌کنید. بستن اورهال روی امید اینکه کل مرحله در ده روز پیدا شود همان است که پوسته باز بماند.

پلاک: MS6001B، سیکل ترکیبی یا صنعتی همان‌طور که پلاک نشان می‌دهد. خطوط: باکت مرحله اول، شماره سازنده اصلی، تعداد، ساعات، ساخت نو یا تعمیر، خانواده پوشش اگر ارتقاء عوضش کرده؛ باکت مرحله دوم همین‌طور؛ نازل و شراود خط جدا؛ ترنزیشن‌پیس و لاینر با شماره سازنده اصلی خودشان، نه زیر «قطعات توربین». اگر سازنده اصلی و افترمارکت مرحله اول را شریک می‌شوند بگویید و یادداشت جرم و پوشش بخواهید. اگر فقط قطعه فرسوده دارید عکس ریشه نمونه. تاریخ اورهال. اروتوربین روی هر خط می‌نویسد ساخت نو، تعمیر، یا خارج از محدوده.

قطعات MS6001B · صورت‌مواد اورهال · راهنمای ۹E