خرید قطعات مسیر گاز داغ توربین میتسوبیشی ۷۰۱B و ۷۰۱D

استعلام به‌ازای سریال: ۷۰۱B یا ۷۰۱D، مرحله، باکت یا وین، سابقه پوشش، ساعت. شایعه پنجاه هرتز و شصت هرتز جای پلاک را نمی‌گیرد. خانواده ماشین به‌صورت ۷۰۱B و ۷۰۱D جدا می‌شود. حروف روی پلاک را استفاده کنید، نه قصه شبکه. پرس گرم ایزواستاتیک وقتی آلیاژ و دیواره باقیمانده اجازه بدهد به بلید بزرگ کمک می‌کند. دروازه‌ها همان دروازه دیگر ردیف نیکل است. محدودیت جرثقیل سایت مال استعلام است تا جعبه اولین باری نباشد که کسی به لیفت فکر می‌کند.

این دو گونه اسم خانواده را شریک‌اند و لیست خرید را شریک نیستند. انباری که همه را زیر میتسوبیشی ۷۰۱ می‌گذارد ریشه غلط به دیسک بزرگ می‌فرستد. B یا D را همان‌طور که پلاک نشان می‌دهد بنویسید. بعد مرحله را. بعد باکت یا وین را. اگر پلاک سخت خوانده می‌شود در نور روز عکس بگیرید و سریال را بفرستید. شایعه پنجاه هرتز و شصت هرتز جای پلاک را نمی‌گیرد. اروتوربین از روی شایعه مگاوات سایت B یا D حدس نمی‌زند.

واحد سیکل ترکیبی روی ۷۰۱D مسیر گاز داغ را باز می‌کند. خرید می‌نویسد بلید میتسوبیشی ۷۰۱. انبار ریشه ۷۰۱B برمی‌دارد چون آن بین نزدیک‌تر بود. اروتوربین از روی عکس پلاک ۷۰۱D می‌نویسد و فلز ۷۰۱B را از قیمت بیرون می‌گذارد. HIP — پرس گرم ایزواستاتیک — اگر آلیاژ و دیواره باقیمانده اجازه بدهد هنوز می‌تواند روی خط ۷۰۱D بنشیند. آن جمله بعدی است، بعد از جدا شدن B و D.

بلید مرحله اول ۷۰۱ آن‌قدر سنگین است که مخلوط بی‌صدا در ردیف به‌صورت گفتگوی ارتعاش دیده می‌شود. اگر فلز سازنده اصلی و افترمارکت قرار است ردیف را شریک شوند، مهندسی قبل از اجازه مخلوط جرم و فرکانس را می‌نویسد. همان انضباط دیگر ماشین‌های بزرگ کلاس E است. چون اسم روی پلاک میتسوبیشی است اختیاری نمی‌شود. اروتوربین ترجیح می‌دهد بلید را نگه دارد تا بلیدی بفرستد که جرمش هیچ‌وقت نوشته نشده.

همان واحد ۷۰۱D پنجاه‌ونه باکت مرحله اول سازنده اصلی دارد و یکی اسقاط. استعلام نوشته یدکی افترمارکت، بدون یادداشت جرم. اروتوربین ارسال را نگه می‌دارد تا جرم و فرکانس نوشته شود. اگر آن کاغذ را قبول نمی‌کنید، کار درست ست جور است، نه یک یدکی امیدوارکننده داخل دیسک بزرگ.

افترمارکت روی ردیف مستند که سوراخ خنک‌کاری‌اش قابل راستی‌آزمایی و آزمون جریان هوا باشد در تجاری درست است. ارتقاء متأخر با نقشه خنک‌کاری نامعلوم یعنی توقف. این را مکتوب می‌گوییم. جعبه فلز تقریباً درست روی مرحله اول ۷۰۱ راه گرانی است برای فهمیدن اینکه سوراخ‌ها غلط بوده. اگر فقط ایرفویل اسقاط دارید، همان نمونه راه بازیابی نقشه است. اگر نمونه خیلی گرفته یا خیلی نازک است، سریال دیگری می‌خواهیم یا ریخته‌گری را رد می‌کنیم.

واحد سیکل ترکیبی ۷۰۱D ارتقاء متأخر مرحله اول خورده. نقشه خنک‌کاری نمانده. تنها نمونه گرفته و نازک است. اروتوربین روی ساخت نو نه مکتوب می‌نویسد و سریال بهتر یا مسیر سازنده اصلی می‌خواهد. الگوی سوراخ زیبا و غلط را داخل آن دیسک نمی‌ریزیم.

بلید فریم بزرگ برنامه بسته‌بندی و لیفت می‌خواهد، نه کارتن آخر کار. محدودیت جرثقیل سایت را روی استعلام بنویسید. بگویید جعبه چطور تحویل گرفته می‌شود. اروتوربین روی این فریم بسته‌بندی را بخشی از تحویل می‌داند، همان‌طور که اندازه‌گیری ابعادی — CMM — را بخشی از فلز می‌داند. بلیدی که سالم برسد و باز نقشه خنک‌کاری را نگیرد شکست دیگری است. بلیدی که چون کسی لیفت را ننوشته آسیب ببیند شکست قابل پیشگیری است.

سایت سیکل ترکیبی ۷۰۱D محدودیت جرثقیلی دارد که جعبه فروشنده قبلی را برنمی‌دارد. استعلامی که فقط نوشته بلید میتسوبیشی قلاب را نیاورده بود. اروتوربین لیفت و جعبه را بخشی از قیمت می‌نویسد. جعبه‌ای که نشود تحویل گرفت سفارش تمام‌شده نیست.

عکس پلاک: ۷۰۱B یا ۷۰۱D همان‌طور که حروف نشان می‌دهد — نه لقب خانواده و نه قصه فرکانس شبکه. به‌ازای سریال: مرحله، باکت یا وین، شماره سازنده اصلی، تعداد، ساعات، سابقه پوشش. کار: ساخت نو، تعمیر، یا HIP اگر آلیاژ و دیواره باقیمانده اجازه بدهد. اگر سازنده اصلی و افترمارکت ردیف دوار را شریک می‌شوند بگویید و یادداشت جرم و فرکانس بخواهید. اگر ردیف خنک‌شونده است نقشه خنک‌کاری یا ایرفویل اسقاط با ریشه. محدودیت جرثقیل سایت و اینکه جعبه چطور تحویل گرفته می‌شود. عکس پلاک، ریشه، هر دو رو. اروتوربین می‌گوید چه چیز در افترمارکت قابل دفاع است، و وقتی خنک‌کاری قابل راستی‌آزمایی نباشد مکتوب می‌ایستد.

MHI701B · MHI701D · چک‌لیست خرید